Об увеличении надёжности и скорости движения железнодорожных составов

Кирилл Константинович Нежданов; Игорь Николаевич Гарькин

doi:10.18503/222-9396-2011-1-1-169-177

Об увеличении надёжности и скорости движения железнодорожных составов

Авторы

Кирилл Константинович Нежданов Пензенский государственный университет архитектуры и строительства Автор
Игорь Николаевич Гарькин Пензенский государственный университет архитектуры и строительства Автор

DOI:

https://doi.org/10.18503/222-9396-2011-1-1-169-177

Ключевые слова:

рельсоколесный анкерный механизм, износ колес, высокоскоростные магистрали, гребни, динамические боковые удары, транспортные сооружения, балансирная тележка, арочный рельс, подрельсовая подкладка

Аннотация

Рассматривается актуальная проблема повышения скорости движения железнодорожных составов до 500 км/ч. Заостряется внимание на ряде препятствий для сооружения высокоскоростной магистрали, связанных с недостаточной надёжностью высокоскоростного движения.

Скачивания

Данные по скачиваниям пока не доступны.

Библиографические ссылки

1. Никифоров Б.Д. Причины и способы предупреждения износа гребней колёсных пар // Железнодорожный транспорт, 1995, №10. -С. 36-40.

2. Богинский К.С. и др. Мостовые и металлургические краны. – М.: Машиностроение, 1970. – 300 с.

3. Фришман М.А. Как работает путь под рельсами. – М.: Транспорт, 1983. – 168с. - С.142-143.

4. Фришман М.А. Как работает путь под рельсами. – М.: Транспорт, 1983. – 168с. - С. 112.

5. №2194639, Нежданов К.К., Нежданов А.К., Туманов В.А., Майоров И.В. Рельсоколёсный механизм. Патент России. М., Кл. B 61 В 3/02, А 63 G 25/00. B 66 С 7/00, Бюл №.35. Зарег. 20.12.2002.

6. №2207271, Нежданов К.К., Нежданов А.К., Туманов В.А. Тележка высокоскоростного рельсового транспорта. Патент России RU C2. Бюл. №18, 27.06.2003.

7. №2208570, Нежданов К.К., Нежданов А.К., Туманов В.А. Арочный рельс Неждановых. Патент России. М., Кл. B 66 С 6/00, 7/08. Бюл №.20. Зарег.20.07.2003.

8. №2227188, Нежданов К.К., Нежданов А.К., Туманов В.А. Рельсовый путь. Патент России RU C2. Бюл. №11, 20.04.2004.

9. №922220, Нежданов К.К. Устройство для регулирования напряжения рельсовых креплений. Патент России RU . М. Кл. Е 01 В 9/48// Бюл. №11, 1982. Действует с 22.11.1993.

10. №2295601, Нежданов К.К., Рубликов С.Г., Нежданов А.К. Замковое соединение рельсов в блок. Патент России. М., Кл. E01B 5/02, E01B 9/44, B66C 7/08, B66C 6/00. Бюл. №8. Опубликовано 20.03.2007.

Загрузки

SMTS-2011-1-1-169-177

Опубликован

08-06-2011

Выпуск

Том 1 № 1 (2011): Современные проблемы транспортного комплекса России

Раздел

ТРАНСПОРТНЫЕ СИСТЕМЫ

Лицензия

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Как цитировать

Об увеличении надёжности и скорости движения железнодорожных составов. (2011). Недропользование и транспортные системы, 1(1), 169-177. https://doi.org/10.18503/222-9396-2011-1-1-169-177